MC-körkort A2: regler, motorcyklar och hoj till uppkörningen
Med ett A2-körkort får du köra en mellanstor motorcykel på högst 35 kW, med högst 0,2 kW per kilo tjänstevikt, från 18 års ålder. Det är behörigheten de flesta vuxna nya förare börjar med, och den räcker för allt från lätta naked bikes till sportiga mellanklassare. Här går vi igenom exakt vilka hojar som är tillåtna, hur du tar kortet, vilka krav motorcykeln måste klara på körprovet och vad det kostar. Vi visar också hur du ordnar en hoj till lektioner och uppkörning om du inte äger en egen.
Kort sagt
- A2 gäller tvåhjuliga motorcyklar på högst 35 kW och högst 0,2 kW/kg. En strypt hoj får inte ha haft mer än 70 kW från början.
- Du måste vara 18 år, ha körkortstillstånd, ha gjort riskutbildning för MC i två delar och klara både kunskapsprov och körprov.
- Provmotorcykeln har snävare krav: 20–35 kW, minst 245 cm³, manuell växellåda, registrerad i Sverige, försäkrad och skattad.
- Trafikverkets avgifter är 420 kr för teoriprovet och 2 000 kr för körprovet dagtid.
- Efter två år med A2 kan du ta A-behörighet redan när du är 20 år.
Innehållsförteckning
- Vad A2-behörigheten ger dig
- Vilka motorcyklar får du köra med A2?
- Så tar du A2-körkort steg för steg
- Kraven på motorcykeln vid körprovet
- Vad kostar ett A2-körkort?
- Hyra A2-motorcykel till lektioner och uppkörning
- Från A2 till A
- Så ser vi på A2-kortet
- Vanliga frågor
- Källor
Vad A2-behörigheten ger dig
A2 är den mellersta av de tre MC-behörigheterna. Enligt Transportstyrelsens sida om A2 ger den rätt att köra tvåhjuliga motorcyklar vars motor har en nettoeffekt på högst 35 kW och där förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt inte överstiger 0,2 kW/kg. Åldersgränsen är 18 år.
Kortet gäller också för fler fordon än motorcyklar. Med A2 får du enligt Transportstyrelsens lista över fordon du får köra även köra:
- trehjulig motorcykel med högst 15 kW
- moped klass I och klass II
- traktor a, byggd för högst 40 km/tim
- motorredskap klass II, byggda för högst 30 km/tim
En sak som ofta förvånar: fyrhjulingar ingår inte. Körkort med A1, A2 eller A som utfärdats från och med den 19 januari 2013 gäller inte för fyrhjuliga motorcyklar, där krävs behörighet B enligt Transportstyrelsen.
| Behörighet | Motorcykel | Lägsta ålder |
|---|---|---|
| A1 | Lätt motorcykel | 16 år |
| A2 | Mellanstor motorcykel, högst 35 kW och 0,2 kW/kg | 18 år |
| A | Tung motorcykel oavsett effekt | 24 år, eller 20 år efter två år med A2 |
Vilka motorcyklar får du köra med A2?
Tre regler avgör om en hoj är tillåten. Slagvolymen är inte en av dem.
1. Högst 35 kW nettoeffekt
35 kW motsvarar ungefär 47–48 hästkrafter. Det är den siffra du letar efter i registreringsuppgifterna, och den gäller motorns nettoeffekt, inte vad en säljare eller en broschyr säger.
2. Högst 0,2 kW per kilo tjänstevikt
Regeln finns för att en mycket lätt hoj med 35 kW skulle bli för explosiv för en ny förare. Räkna så här: dela effekten med 0,2 så får du den lägsta tjänstevikt hojen måste ha.
- En hoj på 35 kW måste väga minst 175 kg (35 / 0,2).
- En hoj på 30 kW måste väga minst 150 kg.
- En hoj på 25 kW måste väga minst 125 kg.
Räkningen är särskilt bra att kunna när du tittar på lätta sport- och enduromodeller, där vikten kan bli den begränsande faktorn.
3. Strypt hoj: högst 70 kW i original
Många populära modeller finns som strypta A2-versioner av en starkare grundmodell. Det är tillåtet, men bara om originalet hade högst 70 kW. Enligt Transportstyrelsen krävs A-behörighet om den ursprungliga nettoeffekten var högre än 70 kW, hur mycket den än strypts.
Kubiken avgör inte behörigheten
En motor på 300, 400 eller 500 cm³ passar ofta bra, men större motorer kan också vara godkända så länge effekt, vikt och ursprunglig effekt klarar kraven. I praktiken hittar du A2-hojar i alla segment: naked bikes, sportmodeller, retro och klassiker, adventure och custom.
Så kontrollerar du en enskild hoj
Uppgifterna som avgör står i fordonets registreringsuppgifter: nettoeffekt, tjänstevikt och, för en strypt hoj, vilken effekt den har i original. Kör du en hoj som inte uppfyller kraven kör du utan behörighet, oavsett vad du blivit lovad. Saknar registreringsbeviset uppgift om motoreffekt behöver du enligt Trafikverket kontakta Transportstyrelsen för ett intyg, som du tar med till provet.
Så tar du A2-körkort steg för steg
Vägen till kortet ser likadan ut oavsett om du går hos en trafikskola eller övningskör mycket privat.
- Ansök om körkortstillstånd. Du behöver ett körkortstillstånd för grupp 1, och du måste vara permanent bosatt i Sverige eller ha studerat här i minst sex månader.
- Börja övningsköra. Du får övningsköra mellanstor motorcykel från 17 år och 6 månader. Vid privat övningskörning krävs en godkänd handledare som antingen sitter med som passagerare eller kör en egen motorcykel bredvid, enligt Transportstyrelsen.
- Gör riskutbildningen. Den har två delar. Del 1 handlar om alkohol, droger, trötthet och andra riskbeteenden. Del 2 handlar om hastighet, säkerhet och körning i olika väg- och väderförhållanden på en manöverbana. Riskutbildning för bil räknas inte, eftersom MC-utbildningen är inriktad på just motorcykelns risker.
- Ta lektioner och träna manövrarna. Krypkörning, styrning, bromsning och undanmanöver i högre fart är det som brukar ta tid.
- Gör kunskapsprovet. Teoriprovet är gemensamt för A1, A2 och A.
- Gör körprovet. Det består av säkerhetskontroll, manöverprov med lågfart, högfart och bromsning, och sedan körning i trafik.
Ett tips från vardagen: för del 2 av riskutbildningen ställs också krav på hojen. För A2 och A ska den vara tvåhjulig och ha minst 20 kW, och en förbränningsmotor ska ha minst 245 cm³. Det är alltså samma typ av motorcykel som du sedan gör provet på.
Kraven på motorcykeln vid körprovet
Här ligger den vanligaste fällan. En hoj kan vara helt laglig att köra med A2 men ändå inte duga till provet, eftersom Trafikverkets krav på provmotorcykeln är snävare.
| Krav | Provmotorcykel för A2 |
|---|---|
| Nettoeffekt | minst 20 kW och högst 35 kW |
| Cylindervolym | minst 245 cm³ |
| Effekt per tjänstevikt | högst 0,2 kW/kg |
| Elmotor | 0,15–0,2 kW/kg |
| Hastighet | kan köras i minst 100 km/tim |
| Växellåda | manuell, med kopplingshandtag |
| Strypt hoj | högst 70 kW i originalutförande |
| Papper | registrerad i Sverige, försäkrad och skattbetald |
| Skick | tillförlitlig ur säkerhetssynpunkt |
Därtill gäller det som alltid gäller en motorcykel på väg: den ska vara registrerad med skylt baktill, skattad, trafikförsäkrad och ha en godkänd kontrollbesiktning, enligt Transportstyrelsens regler för MC.
Den manuella växellådan är värd att stanna vid. En hoj med automatlåda och utan kopplingshandtag går inte att använda på provet, så den du tränar på inför uppkörningen bör vara en vanlig växlad hoj.
Vad kostar ett A2-körkort?
Kostnaden består av fasta avgifter och en rörlig del. De fasta avgifterna till Trafikverket är desamma i hela landet. Så här ser Trafikverkets prislista för prov ut:
| Prov | Dagtid | Efter kl. 18 och helg |
|---|---|---|
| Kunskapsprov A1, A2, A | 420 kr | 520 kr |
| Körprov A1, A2, A | 2 000 kr | 2 800 kr |
Till det kommer körkortstillståndet, riskutbildningens två delar och lektionerna. Det är antalet lektioner som styr slutsumman mest, och därför skiljer sig totalen så mycket mellan förare. Har du kört moped eller A1 tidigare har du redan en grund i balans och växling att bygga vidare på.
Ett räkneexempel för själva provdagen: gör du kunskapsprovet och körprovet dagtid och klarar båda direkt betalar du 2 420 kr till Trafikverket. Lägger du båda på kväll eller helg blir det 3 320 kr. Behöver du göra om körprovet tillkommer en ny avgift, så det lönar sig att vara riktigt förberedd och känna hojen du kör på.
Hyra A2-motorcykel till lektioner och uppkörning
Alla som tar A2 äger inte en motorcykel som klarar provkraven, och det är inte självklart att köpa en innan man ens har kortet. Att hyra en hoj för de sista lektionerna och själva uppkörningen ger dig en motorcykel du hunnit lära känna, utan att du binder upp pengar i ett köp.
Hos Hiromc i Stockholm hyr du motorcykel för 799–1 399 kr per dag. Vårt utbud är handplockat för både A2- och A-behörighet, med sportmodeller, naked bikes och klassiker, och vi anpassar erbjudandet efter vad du ska använda hojen till. Säg att det gäller lektion eller uppkörning för A2 när du bokar, så matchar vi dig med en lämplig hoj.
Vi kan köra ut motorcykeln till dig i Stockholm för 299 kr, så du slipper ta dig till oss innan en lektion. Ska du flytta en egen hoj, till exempel till en verkstad, hyr du vår transportbil, en VW Transporter, från 799 kr per dag. Bokningen gör du enkelt online på hiromc.se, och har du frågor om vilken hoj som passar dig är du välkommen att höra av dig.
Naked, sport eller klassiker?
Alla tre typerna finns som A2-hojar, och valet handlar om hur du sitter och vad du ska göra. En naked bike ger upprätt sittställning och bra överblick, vilket många uppskattar i lågfartsbanan och i stadstrafik. En sporthoj har lägre styre och mer framåtlutad position, som känns rätt för den som vill ha en aktiv körställning. En klassiker eller retromodell har ofta låg sitthöjd och lugn karaktär. Berätta hur lång du är och vad du har kört tidigare när du bokar, så hjälper vi dig att välja.
Bra att tänka på inför provdagen
- Boka hojen så att du hinner köra in dig på den, gärna en lektion eller ett pass innan provet.
- Träna säkerhetskontrollen på just den motorcykeln: bromsar, belysning, däck och reglage.
- Ha skyddsutrustningen klar: hjälm, handskar, jacka, byxor och kängor.
- Planera tiden till provplatsen, så att du inte kommer stressad.
Från A2 till A
A2 är ofta första steget. Har du haft A2 i minst två år får du ta behörighet A från 20 års ålder i stället för 24. Uppgraderingen kräver ett nytt körprov, och teoriprovet behöver inte göras om så länge det fortfarande är giltigt.
Med A försvinner effektgränsen helt: du får köra tvåhjulig motorcykel oavsett slagvolym och effekt, och trehjulig MC över 15 kW från 21 år. Körprovet för A görs på en tyngre hoj än A2-provet, så samma logik gäller igen: kör in dig på en motorcykel som klarar kraven innan provet. Hos oss finns hojar även för A-behörighet när du har kommit så långt.
Så ser vi på A2-kortet
A2 är den behörighet vi tycker att flest nya förare ska sikta på. Du får en riktig vuxen-MC med tillräckligt med kraft för motorväg, landsväg och långturer, men med en effekt som förlåter misstag medan du bygger erfarenhet.
Ofta är det inte teorin som ställer till det, utan hojen. Man har tränat på en motorcykel på lektionerna och ska sedan köra upp på en annan, eller så har man ingen alls som klarar provkraven. Därför har vi byggt vårt utbud kring just A2 och A, med hojar för körlektioner och uppkörning, utkörning till dörren och en transportbil när en egen hoj ska flyttas.
När säsongen är över tar vi hand om din motorcykel också, med vinterförvaring i uppvärmt och bevakat garage. Vår tanke är enkel: du ska kunna fokusera på körningen, så löser vi det runt omkring.
anton
Vanliga frågor
Hur många hästkrafter får en A2-motorcykel ha?
Gränsen är 35 kW nettoeffekt, vilket motsvarar ungefär 47–48 hk. Dessutom får förhållandet mellan effekt och tjänstevikt inte vara över 0,2 kW/kg. En strypt hoj får inte ha haft mer än 70 kW i original.
Får jag köra en 650-kubikare med A2?
Ja, om den uppfyller effektkraven. Kubiken avgör inte behörigheten, det gör nettoeffekten, effekten per kilo och originaleffekten för strypta modeller. Titta därför på kW i registreringsuppgifterna, inte på modellnamnet.
Kan jag göra körprovet på en hyrd motorcykel?
Ja, det som avgör är att motorcykeln uppfyller Trafikverkets provkrav: 20–35 kW, minst 245 cm³, manuell växellåda, registrerad i Sverige, försäkrad och skattbetald. Hyr du hos oss för uppkörning matchar vi dig med en hoj för A2-provet.
Hur gammal måste jag vara för A2?
Du måste ha fyllt 18 år för att ta A2-körkort. Övningskörning med mellanstor motorcykel får du börja med vid 17 år och 6 månader, om du har körkortstillstånd.
Måste jag ta A2 innan jag kan ta A?
Nej, du kan ta A direkt när du har fyllt 24 år. Med A2 i minst två år kan du däremot ta A redan från 20 års ålder, med ett nytt körprov.